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高速液压夯实机可直接用于原基础差或旧路改造，路面可持续夯实压实，破碎渣可直接压入基础，避免开挖过程，缩短道路养护时间，大大降低工程成本，在道路建设中变得越来越重要。
经过许多工程项目的验证，随着传感器技术的发展趋势，实时监控是巩固运行质量控制对自动控制和信函影响发展趋势的一定方向。在这个阶段，研究人员进行了许多有益的探索。其理论来源是完成小型压路机上的工作频率计、振幅计和密实度计。即时自动识别，实际操作人员根据传感器报告的实时信息判断实际压实效果，明确压实频率，提高操作效率和质量。
高速液压夯实机的夯实原理主要体现在其对土体的夯实方法上。高速液压夯实机对土体的作用实际上是一种冲击夯实，也可以称为“动压法”。动压法是指在静压的基础上提高冲击力，进而提高压实效果。动压技术冲击力峰值小，持续时间长，不会破坏土体结构。同时，可以进一步提高土体的压实度和对称度。
压路机之所以只能用于层析和表面夯实，是因为它的行走工作没有足够的时间和能量影响深度，企业的压力较低。为什么撞击力和能量巨大的强夯机在对比试验中不如高速液压夯实机？这是因为强夯机的重锤在处理硬路面时，以最大最终速度高速碰撞路面，重锤落地反弹，作用力峰值大，衰减快，作用时间短，极大的能量没有充分释放在对土壤的作用上。
高速液压夯实机液压压实技术作为台背路基等特殊路基的填筑技术手段，结合施工现场的具体情况，可以利用该方法加强桥梁路基的密实度和阶段路基沉降，有效处理桥梁跳车问题，确保交通车辆的安全。
在夯实路基土体的过程中，抗力（承载力）不断增加。继续压缩土体必须具备三个必要条件：足够的作用力、足够的能量和足够的作用时间。
充足的作用力，考虑到力在非刚性物体中的快速衰减，单位面积的作用力（压力、压力）必须明显大于土壤的弯曲抗力。充足的能量、土壤颗粒偏移和挤压变形需要能量消耗。高速液压夯实机必须在其工作时间内向压缩土壤释放足够的能量（有效功能），而不是夯实设备有多少能量。
充足的作用时间土体颗粒受力后的运动、力向深层的传递和能量的释放都需要适度的作用时间周期，抵抗土体颗粒压缩后的弹性恢复也需要时间。高速液压夯实机与强夯机的根本区别在于，重锤与土体之间设置了惯性较大的下锤体和夯板部件，将重锤的动能(势能)转化为压力能，从零开始加速接地夯板，然后逐渐衰减到最高点。
高速液压夯实机夯实前，应选择合格的填料，确保实验中使用的填料与现场作业中常用的填料相同，以控制试验结果，保证其准确性。三是严格控制桥台背面填料的长度，至少大于等于台高的三到四倍，以满足实验要求。
