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作业使用机型为夯神高速液压夯实机，夯锤质量3T,夯击势能36KJ,夯击势能时的频率可达30-80次/min。夯击能量根据需要有低、中、强三档可调。夯击频率也可以设为自动与手动两种不同的操作模式，以满足不同工况的要求。
根据高速公路现场试用,确定以下一液压夯实机作业工艺
1.作业点布置——接触型和间隔型接触型:每个夯点边缘均接触，呈接触型等边三角形紧密布点，适用狭小面积或质量有较高要求的路段。
间隙型:每个液压夯实机夯点边缘均间隔一定距离,呈等边三角形布点,间隔距离一般以一倍的夯锤底面半径为适宜，可视现场情况和质量要求而定。
2.作业方式——直线作业法和扇面作业法
直线作业法:每次作业单点，再前进或后退作业下一点，适用间隔型作业点布置时。
扇面作业法:每次作业左中右三点,再后退进行下一排三点作业,适用接触型作业点布置时。
3.作业锤数——进行每次累加3锤的夯实作业,并根据相应试验检测结果，确定满足设计要求的现场作业锤数;另外，液压夯实机以最后3锤作业的相对沉降不大于1cm，作为确定最大作业锤数的依据。
实践效果
在某国道线甘肃某高速公路现场，选择了具有代表性的几个特殊路段进行夯实作业。
桥台背涵侧补强作业
随着我国高等级公路的迅速兴建，桥涵特别是涵洞构造物修筑量急剧增加。按照我国目前的施工工艺,桥台背﹑涵侧挡墙墙背的填筑是在这些构造物完成后进行的。在填筑时,既要保证不损坏构造物,又要求有足够的密实度。由于该处比较狭窄,大型压实机械运行不便,小型夯实设备也难以达到规定的压实度，因此施工难度较大。HC36液压夯实机由于其机动性、可调控夯击能量,特别适合此类狭小面积的夯实作业要求。
作业现场选择某涵侧挡墙墙背回填。填料为未筛分碎石,填料粒径不大于15cm。每60cm填厚加铺土工格栅。开挖3米作业面，经16吨振动压路机碾压成形后，采用HC36液压夯实机进行强档6锤、9锤、12锤累加补强作业。采用扇面作业法,每次累加3锤作业，并进行沉降观测，汇总得到平均沉降量。
现场采用扇面作业法，分别对左中右三行进行沉降观测,结果表明沉降量随作业锤数的增加而增大,但增大的幅度逐渐减小。其中，经强档12锤作业沉降量达到12.3cm，回填补强的效果十分明显。