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装载机高速液压夯实机和铲车液压夯实机是一种设备，在区别上也没有不同，装载机也叫做铲车，就跟挖掘机叫做挖机一样，不同的名称都是代表的一种设备，因此在外形、型号等具体参数上没有区别。
装载机高速液压夯实机可用作各种地貌和工作方法，特别适用于高速公路地基回填的压实解决方案。高速公路施工过程中，高速液压夯实机适用于合格地基的加肋和立即压实，以减少地基施工后的地基沉降。关键应用位置为盖板涵盖背回填接头、高填地基、新旧地基接头及扩展部位、鸡爪灌溉渠、冲压加工盲点、不方便或不适用于强夯地基的位置等。
装载机高速液压夯实机技术作为台背路基等特殊路基的填筑技术手段，结合施工现场的实际情况，可以利用该技术加强桥梁路基的压实度和路基沉降现象，有效处理桥梁跳跃问题，确保交通安全。
对于高速公路通道桥台背路基，通过施工资料研究、填料试验和现场夯实试验，分析了台背路基夯实过程中的作用及相关问题。现在，结论如下。
（1）台背路基用夯实机加固后，可加强台背路基填筑压实度，缓解路基沉降。台背混凝土拉伸应变远低于限值，是有效控制台背路基的技术手段。试验提出的施工技术可行，选定的填料与施工工程一致。
（2）装载机高速液压夯实机对路基的最大动应力与夯实势能、夯实路基高度与路基模量等因素有关，夯实势能对最大动应力的作用最大。夯实机对路基的动应力与夯实机的夯实次数、夯实路基高度和夯实势能呈正相关，即动应力值随其他三个因素的增加而增加。
（3）随着路基填筑土深度的加深，装载机高速液压夯实机产生的垂直动应力会迅速降低，动应力对路基填筑土的影响深度约为200m，夯实机在200m深度动应力引起的水平力影响为100m左右。
（4）路基沉降量与装载机高速液压夯实机的夯实次数成正比，随着夯实次数的增加，沉降量的增长率会不断放缓。同时，当填筑土深度超过100时，沉降量会随着深度的加深而减少m后来基本没有变形现象。
