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装载机改夯实机的主要功能是在移动设备的牵引下，提高在建高速公路、桥涵台背等位置的回填土工程质量，对不同位置进行精确快速的压实。液压控制系统是一种整体称为液压系统，以满足某一机器或设备的工作要求，并连接或满足多个液压部件。液压系统种类繁多，但根据工作特点不同，可分为液压控制系统和液压控制系统两类。液压控制系统一般为无反馈的开环系统。该系统主要以传输动力为主，以信息传输为辅，追求传输特性的完善。系统的工作特点由液压部件的特点及其相互影响明确确定，其工作质量受工作性质变化影响较大。
根据目前国内施工技术，桥台背面、涵洞背面填筑施工现场狭窄，大型机械运行不便，小型压实设备难以达到施工目标的缺点，导致垂直刚度差异较大，加上通车后长期作用形成“跳跃”，也有路基高填充区，累计自然沉降大，路基不符合夯实要求，路基沉降。
装载机改夯实机通过液压缸将夯锤提升到一定调度，然后迅速释放。夯锤在战略影响下加速下落，通过夯板间接夯实路面。该设备安装在传统装载机的臂上，移动方便，可点击或连续压实工作面。适用于工作面狭窄的施工现场(山区各段填充段落短，相对分散，“鸡爪地形”较多)，通过高速液压夯实机的工作加固，可有效减少台背、墙背、高填路基等工后沉降。
从上述沉降观测和承载力试验结果可以看出
（1）3档9-12锤的压实工作可以提高路基表面的承载力，加快填方路基的工后沉降。
（2）在施工过程中，根据各地实际情况，确定3档9-12锤为最适合压实档位和锤击数，加强路基夯填质量。
(3)根据路基填筑区域确定加固区。
(4)局部沉降量过大的，可在四个夯点之间进行夯实、找平。
(5)高速液压夯实设备能量大，工作灵活，速度快，占地面积小，效果显著，特别适合路基面加固施工。
装载机改夯实机由液压缸将夯锤提升到一定高度，然后迅速释放。夯锤在重力作用下加速下落，通过弹性部件和夯板间接夯实土体。土体的作用是静力和动力的复合作用，主要作用力是动力，属于动力夯实。动力夯实是压实和静力夯实之间的一种夯实工艺，是在压实工艺的基础上发展起来的一种新工艺。该设备安装在传统装载机的动臂上，行动方便自由。夯实机的有效影响深度范围为2米，可对工作面进行点射或连续压实，适用于工作面狭窄的施工现场。此外，通过装载机改夯实机的工作加固，可以有效减少台背、墙背、填挖结合部位和高填路基的工后沉降。
